银河官网博彩 新设计的奥迪A4还是咸鱼吗?

2020-01-09 15:00:00 作者:匿名

银河官网博彩 新设计的奥迪A4还是咸鱼吗?

银河官网博彩,目前奥迪a4的地位有点尴尬,虽然实际销量很棒,今年前十月累计将近14万的销量稍高于老对手,但是不少车迷心中依然认为这一次a4的换代有些失败,因为它不够有激情。本身a4作为奥迪家族中的中坚车型,应当兼具充满活力的科技感以及一部分稳重感,但实车则显得相当无趣。相比之下,对手奔驰c级拥有依然优雅的外观设计,新一代宝马3系也拥有了足够豪华的内饰,连凯迪拉克都开始用后驱开启了嘲讽模式,所以,奥迪a4就只能默默打折卖车了。

在刚刚过去的广州车展上,奥迪只带来了2020年度款a4l,真正的中期改款车型并没有亮相。而在前一段时间,德国奥迪公布了中期改款a4的细节,预计国内a4l将在明年2020年4月份的北京车展上正式上市。这台新车在外观和机械性上都做出了一定的调整,它能打一个翻身仗吗?

身为灯厂,新款a4在车灯上自然要做一些新文章。目前奥迪家族使用的下方开口造型被取消,车灯外形呈简单的长条形。新车的日间行车灯采用点状布局并放置在灯组的上部,中间一侧为5个短条型,外侧为l型的长条样式。灯组下方主灯根据车型配置不同,低配车型为普通led大灯,高配车型则配备了矩阵式led灯组。除了车灯造型上的变化,奥迪还为新款a4的前后车灯加入了迎宾和离车模式,这些都增添了几分仪式感。

奥迪希望新款a4能够充满运动气息,因此这台新车在外观造型上相比现款车型有着诸多细节的调整。首先新款a4采用了全新的进气格栅设计,整体变得更宽且上下稍微收窄。同时在进气格栅和前机盖中央,奥迪还专门设计了一条空槽,这样可以从视觉上将机盖和格栅上划出层次感。

因为进气格栅变得更宽,所以前包围下方的雾灯区域也有了小变化。上下筋线直接与中间相连,两侧的装饰框也设计成了完整的四方形。包括旅行版车型在内,新款奥迪a4的车尾变化并不大。车尾下方双边排气管以及中央连接处稍有改动,独立于后保险杠的最底层装饰改为了黑色,并且取消了外圈的镀铬装饰。

新款奥迪a4内饰最大的变化,就是换装了尺寸更大的10.1寸液晶屏,并且采用了新版本的mmi系统,奥迪a4这次终于拥有触控屏了。而在更高级别的奥迪车型上,奥迪早就提供了触摸屏幕,甚至是上下双触摸屏,此前a4等车型上仅能使用旋钮操作的单屏幕早就引发了车主不满。此外,由于屏幕增加了触控功能,原本放在挡杆前方用于控制mmi系统的控制区域被全部取消,取而代之的是一个储物槽,新车中央储物能力也因此得到进一步提升。

也许是因为国六排放政策,中国市场的奥迪a4l提前用上了中期改款的动力配备,新款奥迪a4的动力配备与现款国六版本的奥迪a4基本保持一致。汽油版本的a4全系都搭载2.0t发动机,分为高功率、低功率以及超低功三个版本。高功率版本最大功率从185kw稍微下降到180kw,最大扭矩维持370nm不变。低功率发动机最大140kw功率和320nm扭矩与现款保持一致。超低功率2.0t发动机则是为了取代1.4t机型,最大功率保持110kw不变,扭矩从250nm上升到270nm。在wltc循环标准之下,一味缩减排量的做法已经不再吃香,反而换装中等排量的发动机更有利,奥迪和宝马也都将超低功率的2.0t发动机作为中级车的入门选择。

在四驱系统方面,奥迪最近在推广的quattro ultra适时四驱系统也被装备在了a4车型上。包括普通三厢版a4,旅行版a4 avant车型以及a4 allroad车型全部都采用了这套适时四驱系统。中央差速器采用的是电控多片离合器结构,变速箱则依然为7速双离合变速箱。

从q5换装适时四驱系统开始,就已经猜测到了奥迪将会大面积推广新的quattro ultra适时四驱系统。国内现款a4l的国六版本已经开始采用,中期改款的a4l想必也会继续采用。曾经奥迪一直吹捧的的全时四驱四驱系统,如今也不得不向排放法规低头。

奥迪s4以及s4 avant车型的动力系统则完全不同,目前公布的s4系列车型仅有柴油发动机版本。发动机采用3.0t v6涡轮增压发动机,最大功率相比汽油机的260kw稍微下降到了255kw,但是扭矩则从500nm暴涨到了700nm。s4系列车型配备的四驱系统依然是可中央锁止的全时四驱系统,并且变速箱配备的是8速自动变速箱。未来s4系列是否还会推出汽油发动机版本还没有更进一步消息,新车很有可能会在排放法规的压力之下退出舞台。现款s4 45.98万元的指导价远低于奔驰amg c43等车型,这台性能中级车凭借较高的性价比深受车迷喜爱。所以想买s4车型的潜在客户可以考虑下手买现款车型,万一以后真的没有汽油版s4就真的追悔莫及了。

为了进一步省油,新的奥迪a4将大面积配备轻混动(mhev)系统。与对手大多选择48v系统的路线相同,中期改款a4选择的是12v低压系统。根据奥迪官方表示,12v混动系统最大可以实现5kw的能量回收。如果车辆速度在55-160km/h之间时,驾驶员抬起油门踏板时,车辆还可以实现发动机停机滑行的功能。根据奥迪测算,采用12v混动系统的车辆,每百公里可以节省0.3l汽油。

奥迪12v混动系统采用锂离子电池作为储能介质,其最大输出和回收能量功率稍大于12v铅酸蓄电池,远低于48v系统。12v混动系统是一个相对低成本的解决方案,虽然依然采用了专门的储能和线路,但在电动机和线路保护等方面还是会具有一定的价格优势。综合来看,这套12v系统还是处于过渡和试水性质,未来大概率会转型为48v甚至更高电压的混动系统。

综合来看,奥迪a4的中期改款车型为市场提供了一辆更符合市场需求的奥迪,在颜值当道的今天,这个策略具有一定优势。但是在内饰和动力系统方面,中期改款a4的变化则有些诚意不足,以科技为卖点的奥迪在a4内饰科技感的营造上,已经输给了率先换代的宝马3系。奔驰的双屏mbux虽然c级还没搭载,但是低级别车型已经采用,未来c级换装已是板上钉钉的事情。

改款奥迪a4的动力与现款国六车型的动力系统基本相同,三款2.0t配合7速双离合车型,四驱系统换成适时四驱结构。中期改款奥迪a4的入门级前驱车型相对会更有购买诱惑力,更大的排量总是会显得更有面子一些,只不过,车主们还得要面对来自凯迪拉克“没有后驱,不算豪华”的嘲讽。

文:胡镇涛

图:pr

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